顺峰门户网站
当前位置:顺峰门户网站>汽车>去看次世代马自达3昂克赛拉,放台思域在店里是什么意思?

去看次世代马自达3昂克赛拉,放台思域在店里是什么意思?

2019-11-14 17:09:00      访问量:766

当我进入长安马自达经销商时,我看到的第一辆车是一辆思域轿车。

是的,是东风本田的思域,它完全面向下一代马自达3 Onksera——从这个冗长的名字可以看出长安马自达的纠结——这充分表明了新轿车的目标是谁。

无论长安马自达是否已经直接承认想要将马自达转变为二级豪华车品牌,但从对新款马自达3的二级顶级版本,即2.0升豪华车的静态感知来看,它确实是整个中级车市场的最高水平。

如果你有机会坐在车里,你可以仔细感受到:几乎汽车的所有可见部分都覆盖着厚厚的软材料,就像有些拼接是用乙烯基而不是硬塑料制成的一样。当用皮革覆盖时,皮革手感足够好,覆盖面积非常大。新款马自达3仍然保留了a柱和遮阳部分的织物表面,而这种表面通常是为中级车而减少的,而这一类的其他车型已经被硬塑料和乙烯基材料所取代。

马自达放弃了现在室内设计中越来越相似的丁字+大屏幕设计,而是追求更多的艺术美,并配有宽阔的中央扶手通道。静态视觉效果确实令人兴奋,但中央控制屏幕的设计过于追求造型,使得8.8英寸的屏幕显得又长又窄,实际视觉范围并不大。此外,这款8.8英寸屏幕不支持触控,只能通过中控台上的旋钮控制,这让我想起了奥迪车型的使用体验。

就尺寸而言,新马自达3看起来确实比旧型号大。甚至你会觉得旧型号Oncorsela更像马自达2。该简介还证明了新马自达3的设计更加先进。然而,就车内的实际乘坐空间而言,全新的马自达3仍然勉强够用,可能还能保持一拳膝盖空间——事实上,丰田tnga的花冠和雷凌也好不到哪里去。此外,虽然后排标配有空调出风口,但没有usb接口。这可能是因为马自达3的买家不会坐在后面?

仅从设计和静态纹理来看,新款马自达在前三场比赛中至少得分90分——水晶灵魂红明显优于白色车身,但灵魂红和铂金灰的选择将花费3000元。回头看实际体验,明显没有竞争力的后排空间,以及中央控制屏幕的体验,真的会扣分,太追求美了。此外,从第二个顶部安装了发光二极管日间行车灯的轮胎和2.0升车型的215/45 r18也可能是一个纠结的地方。

至于网上热议的新款马自达3,它已经取代了非独立后悬架、skyactive-g系列发动机和6at变速箱。虽然这可能会让人心理上感到不舒服,但实际上这只是同一级别产品的常规操作。这不应该是新马自达3的缺点。

现在,让我们回到下一代马自达3 Onksera的定价上来,看看它115900元到168900元的价格是否真的能抢占思域的销量。换句话说,这款以“二线豪华车”质感为卖点的主流中档轿车,这一定价能否重振长安马自达的销量,回到万辆的水平?

首先,新款马自达3的两款置换车型需要拆分:1.5升的价格在115900元至135900元之间;2.0升的价格在139,900元到168,900元之间。毫无疑问,长安马自达显然希望使用1.5升的车型在花冠和雷凌等市场竞争,而2.0升的车型将与思域竞争。

其次,长安马自达这次显然希望专注于2.0升车型。一方面,2.0升型号有四种型号;另一方面,高分布的1.5升车型、低分布的2.0升车型和低分布的2.0升车型的销售价格在13万-14万元之间。差价只有4000-7000元。显然,长安马自达希望用1.5升来抵消2.0升的高性价比,专注于销售价值14万元的汽车,从而提升品牌,避免目前中档汽车市场的价格竞争方式。

然而,长安马自达的计算过于精细,这可能让他陷入两难境地。

据了解,168,900元精品版基本上没有销量,经销商销售人员也承认153,900元精品版是“精品版”。此外,139,900元的最佳性价比估计也不会被出售,因为这种配置没有出现在经销店的目录中,而经销店的目录估计在上市前已经暂时提高了。

当时,129,900元的优质优雅版和153,900元的优质奢华版是可以出售的两款机型。两种车型的配置差异主要包括led日间行车灯、自动前照灯、连岳系统和主驾驶电动座椅调节。显然,11000元的差价不会让年轻消费者犹豫。这意味着新马自达3真的只想卖出一款车型——一款高质量、优雅的129,900元版本。

仔细看看新马自达3将以140,000元的价格遇到的直接竞争对手。思域的燃油版、卡罗拉的双引擎精英版和新的大车顶都在这个范围内。就横向比较而言,新马自达3的竞争优势并不突出。

与驾驶性能相比,上思地区的100公里加速比新马3的2.0升车型快2秒,这是年轻消费者特别关注的。与先进技术相比,丰田双清在燃油经济性和体验方面的优势明显优于马自达现金充裕的创驰蓝天。几乎所有花冠/雷凌系统都配备了l2级辅助驾驶,这也是一个卖点。就高级感和空间优势而言,宏伟优雅的平衡性能能更好地满足家庭轿车的顾客。

回顾新款马自达3,与同级别的竞争对手相比,其核心卖点仅仅是造型优势和静态超前感,这也是马自达一直强调奢华感的原因。此外,从表面上看,新款马自达3的价格略低,但你应该知道,如果你选择感人至深的红色绘画,你需要增加3000元,而竞争对手基本上有几千元的折扣,这将基本抵消新款马自达3的价格优势和新车效果。

确切地说,新款马自达3的2.0升车型在价格、配置和卖点上都没有什么令人惊讶的。仅仅凭借外观和质地不足以打动大多数消费者与目前主流的中高档轿车产品竞争。有些人可能会说,马自达3本身并不是向主流消费者销售的产品,而是面向利基市场的产品,所以每月仅销售3500辆汽车的全新马自达3,将是粉碎长安马自达销量的最后一根稻草。

新款马自达3真的想要1.5升到2.0升吗?可能只是一个“烟幕”?如果是这样的话,那么从新马3在1.5升上的定价来看,就更不乐观了:抛开一种无法生产的车型,比如115900元的手动变速器,1.5升市场上有126900元和135900元。后者已经达到13万至14万元,其中包括涂料价格的上涨,这很难与主流的中级车产品竞争。

在这个价格水平上,思域的买家根本不会看1.5升的新马3,因为权力是思域一代的王牌。全新的玄一和卡罗拉显然都把火力集中在12万-13万元的价格区间上,但是tnga给卡罗拉带来的控制优势和转向感不会比新马3弱,更不用说l2级的完整安全配置了。轩逸的“奢华内饰”和出众的后部空间也能抵消新马3的质感优势,而且一定还有价格差距。

官方驾驶总结:

总的来说,新款马自达3的定价至少要高出1万元,14万元以内的布局在车辆配置中被忽略了。它太急于直接与思域竞争。全新马自达3产品的卖点可能确实是外形和质地上的实质性改进,但这不应该是增加溢价的手段——这些只是保持马自达3产品竞争力的一种方式,毕竟马自达本身在品牌层面上与本田和丰田有价格差异。

在很大程度上,长安马自达可能有一种错觉:质感体验的改善使得新款马自达3能够赶上奢侈品牌,因此这款车型自然会对定价更有信心。然而,它没有意识到空间、品牌和价格是当前国内中产阶级汽车消费者的核心要素,室内装饰的质感也不能成为主流消费者选择的决定性因素。简而言之,花费10万元购买汽车价值平衡而非个性化需求的消费者——事实上,新款马自达3本身并不个性化,成都是造型和动力方面的主流定位。

那么,新款马自达3在市场上的销售表现是否更好,降价1万元?我个人的观点是,1.5升的车型可能会通过降价从花冠和轩逸抢走一些年轻顾客。同时,确保长安马自达的销量最重要的是不停止老Onksera的生产,专注于10万元以下的市场。为了在高级2.0升车型上实现四位数的销售,有必要将没有出现在市场目录上的139,900元车型投放到市场上,然后在这个前提下可以达到140,000元。

文| |jackielxx

图| |jackielxx网络

pk10购买 江西快3 秒速PK10 广东十一选五 上海快三