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福特新款金牛座:12.8英寸大屏 升级8AT 主流之外的个性

2019-11-14 16:02:30      访问量:1099

作为福特在中国的旗舰轿车,金牛座自2016年年中上市以来销量不佳,但近年来没有一款普通国产品牌b+级轿车过得开心。然而,这些事情仍然留给汽车公司去担心。消费者只需要保养新车。最近福特推出了中期金牛座,它不仅改变了外观,还将其动力升级到8at自动变速器。让我们今天试一试。

经过测试的车型是福特金牛座2019 eco boost 245 vignale Premium Edition,官方售价为289,900英镑,是该系列汽车的顶级版本。Vignale是顶级车身设计师alfredo vignale的意思。它在外观上将与其他型号略有不同。

快速了解新金牛座的升级:

1.外观(正面和背面部分)已经重新设计,变得更加精致和动态,但之前的大气稳定性感觉已经减弱。

2.内饰被一个巨大的12.8英寸垂直屏幕取代,并配有同步+智能旅行信息娱乐系统。

3.整个系统采用2.0t+8at动力传动系,统一为国家六大排放标准。

更精致的外观

内部巨大的屏幕吸收了眼睛。

福特的主动安全系统已经覆盖了很长时间。其实用性和实际性能令人满意,但值得一提的是福特的自适应巡航系统。自适应巡航的功能在不同品牌之间基本上没有太大的不同,但是与自适应巡航一起使用的车道辅助是不同的。新金牛座装备了车道保持系统。顾名思义,它在启用自适应巡航后启用车道保持。车辆将调整其方向以保持车辆在当前车道的中心。福特的车道保持功能可以更好地将车辆“固定”在车道中间,并在全速范围内可用,相比本田的车道保持系统,该系统不完整,必须以70公里/小时以上的速度使用,车辆将在车道上再次左右移动,这并不太令人放心。新金牛座在这方面表现很好。

空间/座位

驾驶体验:矛盾情结

新金牛座的2.0吨已经调整。虽然老金牛座的2.0t发动机拥有第六个国家,但这次福特进行了调整,发动机代码从原来的caf488wq7改为caf488wqa6。旧车型的2.0t country发动机功率弱于country 5版本,峰值扭矩平台也已延迟。另一方面,新车型的62.0t发动机的功率与旧车型的52.0t发动机相同,峰值扭矩也上调至390 n m,理论上扭矩增加了,但实际上只是一个面具。旧车型国家52.0t发动机扭矩为350牛米/1750-4000转/分,新车型国家62.0t发动机扭矩为390牛米/2500-3500转/分。尽管扭矩增加,峰值扭矩平台也变得越来越晚和越来越窄,这实际上对驾驶感觉没有影响。

事实上,有些人可能认为我在批评,但对金牛座来说,这并不太严格,因为这是福特在中国的旗舰车,其竞争对手相当强大。金牛座的2.0t+8at动力系统可以给你满意的动力体验,但其动力输出的精细度仍需优化。为了在这个层次上生存,一个人必须成为一个“太极大师”,并且在各个方面都要暴露于雨露之中:不仅要有良好的动力,而且要有成熟而光滑的动态肌理。

特性试验

0-100公里/小时干加速度

由于esp系统无法关闭,运动模式也无法开启,因此这种加速性能仍有一点改进空间。最后的0-100公里/小时金牛座需要8.5秒,这比它的竞争对手要低一点。

100-0 km/h干式制动

新金牛座在100公里的干燥地面上刹车时的性能是39.70米,这是很好的,但是同级别的对手的性能不应该被低估,性能甚至比新金牛座还要好。

内部噪音

摘要

对于中期翻新的福特金牛座,我认为它充满矛盾。本质上,基于舒适性的定位在外观和悬架调节上都有些运动性,并且动力传动系在低速时不够平稳,在高速时不够快速。你会发现新金牛座考虑到了个性的许多方面,但最终,他们在同一个阶层都没有优势。如果不得不说有比同等水平更好的东西,那么它的轴距、中央控制大屏幕、主动安全系统和隔音性能都更好。的确,改变后的金牛座很难成为爆炸性的产品,但是如果你也在看b+级车,并且想要经济高效,不跟随潮流,你也许可以看看新的金牛座。(照片/文字/照片:卫青,太平洋汽车网)

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