顺峰门户网站
当前位置:顺峰门户网站>汽车>加长不加价的豪华中级SUV 试驾奥迪Q5L

加长不加价的豪华中级SUV 试驾奥迪Q5L

2019-11-08 15:50:23      访问量:263

我周围的人总是问我同样的问题,我应该如何选择一辆预算为40万英镑的中型车和一个奢侈品牌?从销量来看,abb品牌在该价格范围内销量最高,也是最受推荐和接受的品牌。其中,前销售领导者奥迪q5在2018年被新一代q5l取代。这辆新车值得买吗?让我们看看今天的试驾。

就价格和品牌而言,奥迪q5l最直接的竞争对手是梅赛德斯-奔驰glc l和宝马x3。

那么,仅从车辆数据来看,宝马实际上是最不利的,因为更换没有延长,所以它在空间上没有优势。然而,就综合性价比而言,q5l目前是最佳选择。你为什么这么说?

基于mlb evo平台的全新奥迪q5l车型比前一代圆形外观更具运动感,其丰富的车身线条和全新的家族设计从里到外散发出科技气息。

棱角分明的设计语言使人们很容易一目了然地记住它。六角形进气格栅有点类似大哥q7。主动进气格栅的增加有效地降低了风阻。

因为这是一款高端车型,新车标配360度全景图像功能,四个摄像头直接位于车前标志下方、两侧后视镜下方和车后。

该功能对驾驶员的日常驾驶起到了很好的辅助作用。如果车前和其他地方有障碍物,你不必下车观察了。您可以直接通过中央控制屏幕图像了解车辆周围的最新情况,这非常方便。(可选,入门级型号除外,3700元人民币)

发光二极管矩阵前照灯配有14个发光单元,外侧为近光灯,内侧为双层远光灯组。前照灯的照射距离为300米,可同时在64个亮度级调暗灯光,实现前部区域的可变、精确照明,避免其他车辆的驾驶员眼花缭乱,充分保证驾驶员的驾驶安全。

车身侧面的线条和肌肉非常强健。与旧模式相比,它更像一个了解生活并严格控制自己身体的精英。虽然是加长的型号,但并不觉得不协调。

试驾车型采用了马牌contisportcontact 5轮胎,尺寸为255/45 r20。20英寸轮毂看起来非常运动,但卡钳在颜色上似乎有点保守。

汽车后部的线条层次分明,发光二极管流水尾灯在白天和晚上都非常清晰。双边排气被保留,但这次奥迪采用了一种新的隐藏设计语言。新一代a6l、a7、a8l和其他型号都是隐藏式设计。

室内装饰仍然熟悉配方和味道。因为如果你开一辆全新的奥迪a4,你肯定会熟悉q5l的内部。

目前在很多奥迪车型上都可以看到12.3英寸液晶仪表,显示内容极其丰富,可以根据自己的要求进行调整。旅行时,我更喜欢推荐以下“地图模式”,以便清晰显示和方便查看。

三个多功能方向盘包裹在真皮中,抓地力良好。如果在3点和9点可以使用较重的填料,驾驶员的喜好将会得到改善。

自适应巡航杆位于方向盘的左下方,使用非常方便。该功能适用于高速行驶时,可使驾驶员在长距离行驶时相对容易。

Acc自适应巡航(Acc adaptive cruise)能在0-250公里/小时的范围内自动调整车与车之间的距离,并能在拥堵发生时自动跟随汽车并启动和停止。雷达传感器的数量也从以前的一个升级到两个,因此识别更快、更准确。自动远光灯和限速标志识别摄像头位于挡风玻璃上方,也可以起到很好的驾驶辅助作用。

8.3英寸中央控制屏幕上的人机界面操作系统使用起来非常流畅,支持carplay和carlife。不幸的是,不支持手动触摸操作。我相信,当进行中期更改时,触摸屏将会像a4l一样进行更改,a4l即将完成中期更改。

中央控制屏采用物理按键的设计元素,与a4l相同。小心的童鞋应该能揭示汽车配有座椅加热功能,这在北方非常实用,对男人、女人和孩子都是不可或缺的。

隔断空调下方是一排按键,即驾驶模式选项、自动启停开关、esp、自动停车、前雷达、陡坡下降等。所有按键都有很好的质感,使用方便。

人机界面多媒体控制区位于变速杆前面。触摸屏手感好,响应速度快,振动反馈快。

这不是我第一次看到游艇式变速杆的设计。感觉很好,使用非常方便。

后排配备独立空调、座椅加热功能、两个usb端口和12v电源,方便后排乘客充电,非常人性化。

试驾车型采用前电动调节的双色真皮座椅设计。座椅填充物适中,所以不要担心舒适度。

全景天窗也是标准的,照明很好,前部支持开口。

奥迪q5l有很好的储物空间。至少两瓶500毫升矿泉水可以放在四扇门的下面。平时,物品可以根据个人需要储存。

中央扶手处有两个杯架,打开扶手后可以放置纸巾等物品。

后排中央扶手处还有两个杯架,方便后排乘客放置杯子等容器。

行李厢的容积为550升,放三个24英寸的行李箱没有问题。同时,后排座椅支持倾斜,因此每个人都可以根据自己的需要进行操作。

我的个人身高是178厘米。在将前排调整到舒适的驾驶位置后,我的头部空间仍然有一个冲力。

当我来到后排时,我在头部空间打了一拳,在腿上打了两拳多一点。交叉双腿时,我没有感到任何压力。这主要是由于加长后轴距为2908毫米的优势。与旧奥迪q5相比,它正好长101毫米。

新一代奥迪q5l搭载了第三代ea888发动机,均与7速s tronic双离合器变速箱相匹配。2.0t低功率发动机最大功率为140kw,峰值扭矩为320nm;;2.0t大功率发动机最大马力为150kw,峰值扭矩为370n m。大功率发动机0-100 km/h仅需6.7秒

新款quattro超四轮驱动系统不再使用以前的托木森中心差速器,而是使用更常见的多片式离合器式中心限滑差速器。四轮驱动也从全时四轮驱动转变为适时四轮驱动,也就是说,在大多数情况下,汽车是由以前的驱动驱动的。

此外,右后桥轴上还有一个犬齿离合器,用于在双驱动模式下停止中央传动轴和后差速器壳的旋转,以降低后轮的转动惯量。据说新的适时四轮驱动系统可以帮助车辆每100公里节省0.3升燃油。

新车采用前五连杆独立悬架和后五连杆独立悬架的设计。与旧奥迪q5相比,变化不大。然而,q5l在材料方面采用了更多的锻造铝材,可以应对更大的悬挂载荷并减轻簧下重量。这也是mlb evo平台产品的优势。

上一代q5变速箱使用了8at,这次q5l使用了系列7速s tronic双离合器变速箱。变速箱的换挡逻辑非常智能,可以实现0.2秒的换挡时间。在实际驾驶中,我只有很少几次感到轻微的挫折。作为双离合器,我认为奥迪已经足够好了。

新型dl382 7速s tronic双离合器变速箱增加了离心摆式双质量飞轮,以支持较低的发动机转速运行(1000转/分,节省燃油),但这不会给发动机造成额外的振动或噪音。

Q5l有六种驾驶模式:越野、经济、舒适、自动、动态(运动)和个性化。在舒适模式和经济模式下,节气门响应相对较慢。因此,我更喜欢使用运动模式。油门响应更灵敏,步进时电源可用。或者可以调整到自动模式。虽然它没有运动模式那样灵敏的油门响应,但它比舒适和经济模式要好。

在隔音方面,我认为新一代q5l的性能不错。虽然轮胎噪声在高速行驶中仍然可以感觉到,但它已经在同一类车辆的中上游。就个人而言,我认为这是完全可以接受的。这时,我们需要用B&O的声音来举行一场听觉盛宴。

新一代奥迪q5l负责奥迪家族的中级suv的销售,这次更换仍然给我们带来很多惊喜。就外观而言,运动更年轻,内部仍保留其独特的科技感,轴距加长后乘坐空间更加有利,大功率发动机使其在同类车辆中0-100公里/小时的加速能力非常突出。据悉,目前奥迪q5l的终端折扣约为50,000-90,000元,也就是说,无论从产品实力还是折扣实力来看,该车仍然值得一试。

贵州快3 山西十一选五投注 安徽十一选五投注 快三开奖结果