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痛定思痛者,长安福特

2019-11-07 17:33:16      访问量:889

9月26日,长安福特和福特在重庆举行全面深化战略合作会议。长安福特也宣布了“加速计划”。

在此次新闻发布会上,长安汽车、长安福特汽车和福特汽车的高管很少同时出席。

包括中国南方工业集团有限公司董事长兼党委书记徐平、福特汽车公司全球汽车业务总裁乔·乔·欣里奇(Joe joe hinrichs)、中国南方工业集团有限公司副总经理兼党组成员、重庆长安汽车有限公司董事长张宝林、福特汽车集团副总裁兼福特中国总裁兼首席执行官陈安宁都出席了会议,充分展示了长安福特和福特各方对这一加速计划的重视。

双方宣布长安汽车和福特汽车将深化在“研究、生产、供应、营销和创新”五个领域的合作,并正式签署了关于加快“长安福特加速计划”及相关战略合作的谅解备忘录。

“福特已经深刻认识到中国市场环境的复杂性,并将为中国消费者量身定制产品和服务。”福特汽车公司总裁乔·欣里奇在新闻发布会上说。

自信从何而来?

双方共同召开此次战略会议,再次反映和强调了双方对长安福特的重新信心。

自信不是空谈。长安汽车董事长张宝林不止一次公开表达了他对长安福特的信心。2018年,在接受abr采访时,他表示:“长安福特肯定会在中国市场占有一席之地,长安福特肯定会回到优秀企业的发展水平。”

除了长安汽车的支持,福特也给予长安福特很大的支持。

自去年年底以来,福特汽车频繁转向“在中国,为了中国”。

2018年11月,作为福特百年历史上第一位中国全球副总裁,陈安宁正式就任福特副总裁兼福特汽车(中国)总裁兼首席执行官。

同时,福特汽车宣布福特中国独立于福特亚太地区,并直接向福特美国总部汇报,成为像北美一样的核心细分市场。

这被解释为福特“在中国,为中国”战略的加速。

上任后,陈安宁不负众望,中国市场的战略将很快开始。

4月,“福特中国2.0”战略正式发布。福特将采用一系列措施来实现其战略目标,其中两项最值得注意。

首先,“福特中国330计划”将在未来三年内向中国市场推出30多种新车型。产品涵盖福特和林肯品牌,其中超过10个是新能源车型,并将加强对自动驾驶的研发。

第二,福特汽车公司将成立中国创新中心和中国设计中心。授权南京工程研发中心和中国合资企业承担更多针对当地市场的车型和开发工作;加快产品更新,并将产品更新周期缩短30%。

同月,拥有丰富营销经验的宋洋成为ndsd总裁,负责整合长安福特、江铃福特和福特的进口销售和服务渠道的营销系统,提升服务体验。

5月22日,双方在底特律签署了《长安福特加速计划框架协议》,确认了长安福特的中长期发展计划和未来三年恢复优秀合资水平的战略目标。

8月,福特宣布推出新福克斯active、新边缘st\st系列和新金牛系列车型,并表示将在中国市场发起反击。

长安福特进军中国市场的决心也体现在当地团队的组建上。目前,其高级管理团队有23人,其中60%以上是中国人。

值得注意的是,截至2019年6月底,长安福特的经销商库存已从2018年底的近80天下降至45天,最多30天。

信心已经恢复,下一步是长安福特将如何调整其地位,以真正“在中国,为中国”。

如何返回?

“长安汽车和福特汽车全面深化战略合作协议的缔结将为‘长安福特加速计划’奠定坚实基础。”在新闻发布会上,张宝林解释了加速计划的核心,“未来三年,长安福特将在双方母公司的大力支持下,按照中国的速度、中国的设计和中国的智慧,加快步伐,为消费者打造最好的产品和服务。”

具体而言,该战略将延续“产品330计划”。从2019年到2021年底,长安福特将陆续推出至少18款新车型,以进一步改善其产品谱系。第一款林肯车型将于今年内在长安福特投入生产。明年,新的福特探索者也将在中国制造。

加快中国客户的产品开发和测试能力也是重中之重。

长安福特研究所成立后,将从产品规划、建模结构、车辆项目管理等方面进行开发,根据中国消费者的审美和使用偏好设计产品,实现与福特中国的资源共享,加快当地研发测试能力和产品验证速度,缩短开发周期,展示中国设计。

未来,长安福特将进一步升级其制造系统,并引入更多新的国内车型。在新能源汽车生产方面,长安福特将继续通过这一战略合作升级其制造系统,为更多国产和新能源汽车的登陆做准备。

长安福特也对中国消费者偏好的智能做了许多改变。

到2019年底,长安福特的新车型将100%联网。从2019年开始,长安福特推出的新车型将配备sync+福特智能旅行信息娱乐系统,结合百度的核心人工智能技术。大多数新车型还将配备福特副驾驶360智能旅行助理系统,具有二级自动驾驶功能。

其中,福特充分了解其同步系统与中国以英美烟草为主导的新一代车载信息娱乐系统之间的差距和不足。为此,2018年6月,福特和百度达成战略合作,在汽车联网、数字解决方案、人工智能技术和数字营销领域开展深入合作,打造sync+福特智能旅游信息娱乐系统,为中国消费者量身定制。

另一方面,长安福特和ndsd秉承“以消费者为中心”和“创新先锋”的品牌精神,将在未来3-5年坚持三大营销战略政策,强化品牌形象,提升客户体验,继续专注于优化经销商网络和盈利能力。

“目前,我们正专注于提高核心竞争力。如果我们的核心竞争力得到加强,企业的发展将更加健康。”

Joe hinrichs的核心竞争力主要指营销能力和经销商盈利能力。他明确指出,提高合资公司和福特ndsd的营销能力是长安福特目前迫切需要解决的难点之一。

"经销商的信心和业绩一直在提高."然而,他也表达了对长安福特发展的阶段性认可。

长安福特的“思考”时间点较慢,但其变化至少满足了市场趋势的需要。

值得一提的是,今年第二季度,福特在中国的业务收入达到48%。从5月到8月,长安福特的终端销量也呈现出三个月的连续增长趋势。

长安福特的确不想一夜之间回到快车道,但不可否认的是,它的油门按钮已经被按下。

资料来源:第一电网

作者:汽车商业评论

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